Comment utiliser la traction arrière dans la neige

Sep 16, 2021 | Essais routiers

Comment utiliser la propulsion arrière dans la neige

Certaines personnes ne jurent que par les voitures à roues arrière motrices, jusqu’à ce que le temps commence à tourner. Dans des conditions idéales, une voiture à propulsion arrière peut vous offrir des performances routières optimales : vos pneus arrière font toute la puissance, tandis que vos pneus avant font toute la direction. Le problème, c’est que sur les routes verglacées et enneigées, cela peut devenir un mélange dangereux si vous ne savez pas quoi faire. Au lieu de troquer votre voiture à propulsion arrière contre un monster truck à quatre roues motrices (ou un SUV à traction intégrale), mettez simplement en pratique les conseils suivants pour être sûr d’arriver à destination sain et sauf.

 

Ralentissez ! C’est le cas pour tous les véhicules dans des conditions glacées ou enneigées, mais encore plus pour les voitures à propulsion arrière qui peuvent avoir tendance à perdre le contrôle dans de mauvaises conditions de conduite. Oubliez les limites de vitesse affichées lorsqu’il s’agit de conduire sur des routes enneigées. Ne conduisez qu’à une vitesse qui vous convient et ne vous sentez jamais obligé de suivre le flux de la circulation. Si quelqu’un d’autre veut vous dépasser sur une route verglacée, c’est son problème. Gardez une distance de sécurité entre vous et les voitures qui vous précèdent. En hiver, il est difficile de s’arrêter sur un coup de tête, même pour les véhicules à quatre roues motrices. Souvenez-vous de la règle des trois secondes : utilisez un point de repère ou un point précis sur la route pour vous assurer que vous avez suffisamment de distance pour pouvoir compter un « trois Mississippi » complet avant d’atteindre le même point de repère. Anticipez vos arrêts et regardez loin devant vous sur la route pour repérer les obstacles éventuels. Si vous approchez d’une intersection avec un feu de circulation, commencez à ralentir à l’avance si vous ne pensez pas y arriver avant que le feu ne devienne rouge. De même, si vous approchez d’une intersection et que le feu vert devient jaune, continuez à rouler si vous n’avez pas assez de place pour vous arrêter en toute sécurité. Il est préférable de brûler la queue d’un feu jaune que de déraper à travers l’intersection avec des pneus enneigés. Soyez doux. Donner un coup de volant ou un coup de frein ne fait qu’empirer les choses. C’est en forgeant qu’on devient forgeron. Si vous n’êtes pas sûr de la façon dont votre voiture à propulsion arrière se comportera dans des conditions météorologiques défavorables, trouvez-vous un parking vide quelque part et entraînez-vous à diriger, arrêter et accélérer jusqu’à ce que vous ayez une idée de la façon dont votre voiture se comporte.

Si vous ne faites pas attention, piloter votre voiture à propulsion arrière sur la neige ou la glace peut être dangereux. Vos pneus arrière peuvent patiner, et vos pneus avant peuvent glisser, vous faisant perdre le contrôle de la direction.