Feux d’avertissement intermittents + ratés d’allumage – Pas aussi facile que 1, 2, 3… 

Juin 17, 2021 | Entretien

 

Résoudre des problèmes automobiles intermittents peut être un défi pour le client et le mécanicien automobile. Un nouveau client s’est présenté chez BA Auto Care et a décrit cette série de problèmes :

Le voyant de vérification du moteur s’est allumé par intermittence. Le voyant d’avertissement de la transmission s’est allumé par intermittence. Le moteur avait des ratés par temps froid.

Nous nous sommes documentés sur les problèmes, avons parlé au client de la façon dont nous allions aborder le travail de diagnostic et fourni un coût approximatif.

Notre étape suivante a été de tester la voiture sur route. Comme cela arrive souvent avec les problèmes intermittents, nous n’avons pas pu reproduire les problèmes. Aucun raté ne s’est produit et aucun voyant d’avertissement ne s’est allumé. 

Heureusement, le système informatique avait stocké les informations, et nous avons découvert que lorsque la voiture était froide, le moteur avait des ratés. Nous avons commencé le travail de diagnostic en vérifiant « les bases ». Le technicien a découvert que les trous d’accès aux bougies étaient pleins d’huile et que l’huile avait contaminé les connecteurs des bougies sur les bobines. Notre prochaine étape a donc été de stopper la fuite d’huile.

Nous avons remplacé le joint du couvercle de soupape et installé les bougies avec de nouvelles bobines. Le technicien a également soupçonné un problème de carbone, nous avons donc ajouté un produit dans le réservoir d’essence conçu pour nettoyer le carbone. Enfin, nous avons testé la voiture sur route. Tout semblait fonctionner comme il se doit. Il n’y avait pas de ratés ni de voyants d’avertissement, mais bien sûr, comme les problèmes ne se produisaient que lorsque le moteur était froid, nous ne pouvions pas en être sûrs à 100 %. De plus, le système de surveillance informatique a le dernier mot pour savoir si le problème est réglé. Sur la base de ses lectures, nous serions en mesure de dire si le problème a été résolu. Malheureusement, il faut environ deux semaines pour que le système informatique fasse fonctionner tous les moniteurs, et nous devrions donc renvoyer le client sans savoir si les problèmes ont été réglés.

Malheureusement, cette fois-ci, les problèmes sont revenus en quelques jours.

Ceci est frustrant pour le client et le technicien, mais il est important de s’en tenir au processus et de couvrir les « bases d’abord » avant de passer à des problèmes informatiques plus complexes. Pour aider le client à se sentir plus à l’aise avec le processus, nous lui avons montré les données, et il a pu constater qu’il y avait toujours un problème de carburant lorsque le moteur était froid.

Alors, quelle est la prochaine étape ?

Bien, la voiture avait environ 320 000 kilomètres au compteur, donc cela pourrait être un problème de carbone ou un problème d’injecteur de carburant. Essayer de trouver un problème d’injecteur de carburant peut être difficile, car il y en a six et il faut trouver lequel est à l’origine du problème ! Nous avons pu localiser le problème dans la rangée d’injecteurs de droite. Pour ce faire, nous avons utilisé un spray spécial et un nettoyant. Nous avons versé les deux dans le réservoir d’essence. On a ensuite demandé au client de conduire jusqu’à ce que le réservoir d’essence soit vide et nous revérifierions les données à ce moment-là.

Voici où nous en sommes maintenant dans le processus. Le travail de diagnostic peut être complexe, prendre du temps et s’éterniser, mais il est important de permettre à l’établissement de service automobile de suivre un processus logique. C’est vraiment la seule façon d’aller au fond du problème, de ne pas manquer quelque chose et de ne pas encourir de dépenses supplémentaires inutiles – en suivant une série d’étapes de base.

Voici une liste de contrôle 1 2 3 que vous pouvez utiliser pour vous rappeler les étapes par lesquelles un atelier automobile compétent passe, en partenariat avec le client, pour résoudre un problème, en particulier un problème intermittent.

#1:  documentez le ou les problèmes. Ne supposez pas qu’ils sont liés. Remplissez un formulaire de diagnostic pour chaque problème. Vous pouvez en remplir et en imprimer un ici.

#2: n’oubliez pas que le problème peut être lié aux éléments de base. Une enquête a révélé que 65 % des problèmes électriques étaient liés à la batterie et ou aux connexions.

#3 : avec des problèmes intermittents comme celui de cet exemple, soyez prêt à procéder étape par étape.

 

Nous espérons que cela vous aidera à comprendre le processus de diagnostic d’un problème de réparation automobile intermittent ainsi que la raison pour laquelle il pourrait falloir plusieurs visites à votre atelier automobile pour déraciner le problème. En outre, vous devez réaliser que vous pouvez avoir affaire à plus d’un problème.

Si vous avez des questions sur un problème que vous rencontrez, vous pouvez nous les poser sur Auto Answers 4U.

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