LE MONTAGE
La description de
ce montage est traitée en parallèle sur le Forum Mautomobile, puisqu'il
s'agit d'un montage commun avec les membres de la section SF, dont le
topic est accessible
ICI.
LE DECHROMAGE DES PIECES
La première étape
va consister à éliminer le chromage des pièces afin de pouvoir refaire
celui-ci en peinture ALCLAD Chrome.
1 - Le chrome
made in AMT est assez décevant. Il va donc falloir s'en débarrasser
pour le remplacer par un chrome ALCLAD. Les pièces sont dégrappées. 2 - Les pièces
sont placées dans un récipient et sont recouvertes de Décap'four avec
soude caustique. J'ai retourné les pièces au bout d'une 1/2 heure afin
de décaper le dessous. 3 - Au bout
d'une heure, les pièces sont passées sous l'eau chaude pour rincer,
puis elles sont dégraissées au produit vaisselle.
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Présentation des
pièces avec
chrome d'origine |
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Passage au bain de
décap'four
pendant 1 heure |
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Les même pièces
débarrassées
du chrome d'origine |
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assemblage des 3
pièces
qui composent les épis |
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Masticage |
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ponçage massif
pour affiner |
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LES CANONS
LASER
Les similis
canons sont poncés -
Chaque canons est
percé au foret de 0.8 mm en restant le plus horizontal possible....
Attention aux doigts
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Des morceaux
d'aiguilles de seringue de 0.8 mm sont collés à la colle tamiya
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Lasers existants sont
supprimés et percés |
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Positionnement de 2
tubes (aiguille de seringue diamètre 0.8mm) |
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LE LANCE
TORPILLE
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Tout d'abord, tous
les ergots et les trous de guidage des demies coques sont supprimés
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Le lance torpille est
percé au foret de 1.5mm
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Un tube de 1.5mm de
diamètre est placé dans le prolongement à l'intérieur de la coque. Cela
permet de d'avoir un visuel avec effet de profondeur, vue de
l'extérieur.
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Une cale en carte
plastique est ajoutée pour supporter le tube
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Les ergots de guidage
et de fixation des 2 demies coques sont supprimés.
Un tube métallique va représenter le lance torpille. |
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LE DESSUS DU
FUSELAGE
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Les pattes de
fixations du montage "snap" sont supprimées afin d'éliminer au maximum
des différences de niveau entre les pièces.
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La partie arrière des
nacelles moteurs est collée sur le fuselage et le joint est mastiqué
puis poncé
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Les gravures des
glissières de verrière sont creusées à la pointe à tracer, afin de
représenter celle ci ouverte.
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Les pattes de fixation
devenues inutiles
sont supprimées |
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Le joint est mastiqué
puis poncé
Les glissières sont creusées |
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LES NACELLES
MOTEUR
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Les cônes moteurs
avant sont découpés à l'aide d'une lame X-acto chauffée à la bougie et
l'épaisseur du tube moteur est réduit avec une fraise.
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Les nervures
extérieurs des nacelles sont faites avec des baguettes evergreen.
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3 petites cales sont
positionnées à l'intérieur des moteurs à 1mm du bord afin de supporter
les cônes avant.
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| Les cônes avant sont
découpés |
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Les cales serviront à
supporter le cône avant |
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Les cônes sont
temporairement positionnés.
On peut noter l'espace maintenant visible autour
du cône |
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LE POSTE DE
PILOTAGE
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Gros morceau en
perspective puisque qu'il faut tout refaire.
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1ère opération:
supprimer la baignoire immonde du kit à l'aide de pince coupante,
forets, fraise et papier de verre pour finir.
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| suppression du cockpit
existant |
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A SUIVRE...
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