Montages


1- Un ébavurage est nécessaire pour ajuster le châssis à la carrosserie		2- L'aileron avant est positionné afin d'égaliser le dessous dans le plan du châssis


3- Montage à blanc châssis/carrosserie		4- Les pneus sont poncés au papier de verre 400


5- Un petit aperçu en vue éclatée de la version provence moulage		6- Comparatif avec la version Tameo qui sera destinée à la N°16 de Cheever.


7- Perçage au foret de 0.5 afin fixer les triangles de suspension en photodécoupe.		8- Montage à blanc des triangles inférieurs et supérieurs avant.


9- Montage à blanc des freins et des superbes jantes en métal tourné.		10- Perçage des rétroviseurs et fixation d'une tige en laiton de 0.5mm


11- Montage du rétro gauche qui n'est pas collé, mais sera apprêté en même temps que l'auto		12- Puis montage du second...


13- Les pièces sont dégraissées au liquide vaisselle durant toute une nuit		14- J'avais oublié... perçage des sorties d'échappements


15- Comparaison du côté percé et de celui d'origine...		16- Le seul défaut de moulage se trouve à l'intérieur du cockpit... C'est le moindre mal !


17- Une carte plastique de 0.25 va camoufler ce défaut et sera recouverte de carbone		18- Même chose de l'autre côté... On peut noté également l'évidement des entrées d'air.


19- Attaquons nous à la "carbonisation". Voici les patrons en scotch tamiya.		20- Pose du premier bout de carbone (Studio27 taille S), sur l'aileron avant.


21- Le décal est appliqué au coton tige et deux entailles font faites au niveau de la semelle		22- Application de microsol pour sur tout le décal... Ca frisotte, mais pas de panique


23- Même opération pour les flaps d'aileron		24- L'intérieur est ôté pour permettre le collage avec l'aileron.


25- Les 2 flaps sont maintenus perpendiculaires pendant le collage.		26- Les décals sont posé sur l'aileron et montage à blanc pour le fun.


27- Même punition pour l'aileron arrière qui se compose de 4 pièces avec le pied.		28- Le flanc supérieur sera recouvert d'une fine lame en alu (découpé dans une plaque d'alu de 0.1 mm.


29- La lame collée avec 2 gouttes de cyano est agrémentée de quelques rivets en photodécoupe		30- L'ensemble reçoit ensuite un voile de vernis mat Gunze. Cela va "fixer" les décals et donner un aspect moins neuf au carbone.


31- L'aileron avant est lui aussi vernis en mat.		32- Je ne peux pas m'empêcher de faire un petit montage à blanc


33- Pendant ce temps, le châssis est peint en noir mat (1ere couche en enamel)		34- pose des aplats de carbone sur l'arrière du fond plat.... Ca brille de trop !


35- Les boucles photodécoupées sont remplacées par un set renaissance (passant plus larges) qui permettra le passage des très belle sangles Corydos-design		36- La caisse est apprêtée en gris mat tamiya (bombe surface primer)


37- Après 24 h de séchage, les aspérités sont poncées et une 1ère couche de X2 est passée		38- Quelques "pétouilles" apparaissent au séchage, mais ce n'est pas bien méchant...


39- Elles sont poncées avec une pastille de carrossier 3M avant de passer une 2ème couche		40- Les freins sont eux, peints en noir mat. ils seront brossés pour l'usure avant montage


41- Les triangles en photodécoupe sont apprêtés au surface primer Tamiya.		42- Comme je l'ai dit plus haut, Ca brille trop. Donc un voile de vernis mat est passé sur le châssis


43- Les centres de jantes en forme d'étoile sont en photodécoupe. Ils sont peints à l'alclad or.		44- Les jantes en métal tournés sont d'un très beau doré ! Dommage il faut les peindre en chrome... Toujours à l'alclad.


45- Les jantes sont assemblée et les pneus mis sur les jantes - Les décals michelin sont posés ensuite.		46- Attaquons la phase "masquage" pour peinture Tout d'abord, le jaune est coupé à ras.


47- Ensuite le décal est recouvert de scotch Tamiya au dos.		48- Puis, le scotch est coupé au ras du décal et la partie restante est décollée.


49- Ensuite, j'ai fait un repère à environ 1mm à l'intérieur du masque que j'ai ôté pour avoir un masque plus petit que le décal jaune.		50- De cette façon, le décal jaune une fois posé, sera à cheval sur le blanc et le noir. Pas de risque de manque de noir par endroit.


51- La pose du masque se fait sans problème. Si seulement le décal pouvait être aussi simple à poser.... Mais nous n'en sommes pas là !		52- Le masque est appliqué au coton tige afin qu'il n'y ai pas de plis.


53- Et on barbouille au noir brillant (X1 tamiya enamel passé à l'aéro)		54- Retrait des pansements... Bon la délimitation n'est pas parfaite, mais ce n'est pas important


55- Pose du décal jaune qui va bien avec l'aide du microsol		56- Le décal est posé... il a fallut pas loin d'une heure pour le mettre en place .


57- Les décals complémentaires sont posés sans aucun problème...		58- Ils sont néanmoins recouverts de microsol afin d'améliorer l'adhérence avant vernis


59- Les rétros sont peints en jaune (mélange de jaune et blanc pour coller à la teinte du décal).		60- Sur cette vue, on voit les décals des pontons et les protection d'échappement en photodécoupe.


61- L'ensemble reçoit une couche de vernis brillant Gunze.		61- Méthode habituelle: 1 voile léger pour fixer les décals et une couche chargée pour la profondeur. 15 minutes d'attente entre les 2.


62- Les triangles avant peint en gun metal sont montés avec les roues et l'aileron		63- Le harnais est mis en place dans le bacquet, les roues et l'aileron arrière sont fixés au châssis.


64- Et voilà, la carrosserie est enfin montée sur le châssis... il restera quelques finitions...		65- ... la pose de l'appuis tête, des lames sous pontons et de l'arceau de sécurité.