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1- Ponçage de la carrosserie qui en a bien
besoin
Pour cela, paille de fer et ppv1000 |
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2-Suppression des échappements moulés afin de
les recréer en tube laiton. |
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3-Le taillage dans la masse laisse quelques
traces
qu'il faudra corriger au mastic |
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4-Cela permet également d'avoir des orifices
d'échappement et d'affiner les remontées du
châssis. |
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5- L'arrière du châssis est donc mastiqué |
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6- Le cavalier support de suspensions est
refait
en tube laiton. |
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7- Petit montage à blanc de l'ensemble moteur |
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8- Et pour le plaisir, montage
châssis/carrosserie |
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9- Les entrées d'air sont protégées avec des
chutes de photodécoupe |
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10- Les radiateurs sont également recouvert
de
photodécoupe (non fournie avec le kit). |
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11- L'arrière du châssis est aminci à la
lime, puis
au Ppv. |
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12- les prises d'air arrière sont munies
d'une
tige laiton et les pontons sont percés afin d'avoir
une fixation solide |
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13- Placement pour s'assurer de la symétrie |
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14- Des tubes laitons doublés feront office
d'échappements |
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15- La carrosserie est apprêtée en gris
(surface
primer tamiya) |
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16- Puis peinture bleue (TS14 Tamiya)
Les quelques poussières sont poncées
à la pastille 3M, puis nouvelle couche de bleu |
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17- Les ailerons avant et arrière sont peint
en noir brillant afin de poser les décals sans traces. Ils
seront vernis mat ou satiné par la suite. |
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19- Les jantes, châssis et triangles avant
sont peint en noir mat |
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20- Pose des 4 décals sur l'aileron avant,
puis passage d'un vernis satiné. |
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21- Pose des décals sur l'aileron arrière. Il
reste quelques traces du décal N°3, mais je pense que le
vernis satiné devrait atténuer ce défaut |
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22- Vue arrière de l'aileron. Les grands
décals blancs ont bien vieillis avec le temps. ils sont bien
opaques et non jaunis. |
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23- Non, je n'ai pas coupé les moustaches du
chat !.... Du fil à pêche fera l'affaire. |
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24- Pose des décals de la carrosserie, très
simples. |
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25- Passage d'un vernis brillant sur la
carrosserie |
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26- Le moteur prend forme. Je l'ai fixé sur
le châssis |
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27- Petite vue d'ensemble pour le plaisir |
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28- J'ai placé 2 petites cales en CP que j'ai
percé au diamètre de la tige laiton support des entrées
d'air afin de fixer l'ensemble à la cyano. |
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29- Puis les tiges laiton sont coupées à ras. |
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30- Mise en place d'un cale en CP pour
recevoir la vis de fixation à la boite vitrine. Une autre
petite cale est placée derrière le tableau de bord afin
consolider son maintient |
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31- L'aileron est emboité sur la carrosserie
(pas besoin de colle) et l'ensemble est posé sur le
châssis... tout rentre (ouf)! |
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32- Montage des triangles de suspension
avant. J'attend maintenant mes décals good year pour fixer
les roues... |
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33- Montage des rétros et de l'aileron
arrière |
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33- Pour terminer, les décals good year trop
gros ont été remplacés par une planche Tameo avec ajout des
logos eagles. |
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