| |
|
|
 |
|
 |
|
1- On commence par assembler les 2 prises
d'air supérieures pontons qui seront de la même teinte,
ainsi que les rétros, dont les pieds sont refaits en tige
laiton. |
|
2- Le radiateur arrière est percé au foret de
0.4mm afin de fixer 2 raccords coudés |
| |
|
|
 |
|
 |
|
3- Les 2 raccords sont coudés et vont
recevoir un flexible. Celui de droite est bon, mais il faut
corriger celui de gauche |
|
4- Petit assemblage à blanc pour voir si tout
s'emboîte bien. On aperçoit au fond l'aileron arrière dont
le mat est refait en tige laiton de 1.5 mm |
| |
|
|
 |
|
 |
|
5- Les triangles inférieurs avant sont fixés
au châssis ainsi que le baquet. La petite cale habituelle en
CP pour la fixation à la boite. |
|
6- Passage d'une couche d'apprêt blanc
(surface primer Tamiya), quelques défauts sont poncés ou
remastiqués avant passage d'une nouvelle couche d'apprêt. |
| |
|
|
 |
|
 |
|
7- L'aileron est lui aussi apprêté, mais cela
révèle une ligne de structure arrière bien horrible qu'il va
falloir corriger |
|
8- Les lignes de chaque côtés sont d'abord
limées puis poncées. |
| |
|
|
 |
|
 |
|
8- Les lignes sont refaites en carte
plastique collées à la cyano |
|
9- Puis ajustées à la dimension de l'aileron. |
| |
|
|
 |
|
 |
|
10- Pendant ce temps, le châssis est peint en
noir mat. |
|
11- Et la carrosserie reçoit une sous-couche
de jaune mat avant d'appliquer le jaune Camel. |
| |
|
|
 |
|
 |
|
12- Le moteur est assemblé avec les 2
raccords de durite du radiateur |
|
13- Peinture de la carrosserie en jaune Camel
(2 couches)... Je laisse sécher tout le WE. |
| |
|
|
 |
|
 |
|
14- Le harnais est réalisé (toujours à l'aide
du set modeller's et de photodécoupe renaissance). |
|
15- Pose des décals, très simples... Pas
besoin d'assouplisseur hormis le Camel arrondis de l'aileron
AR. |
| |
|
|
 |
|
 |
|
16- Deux couches de vernis Gunze H30 sont
passées après 24 heures de séchage pour les décals. |
|
17- On avance très vite, avec l'assemblage
châssis/carrosserie, puis le montage des roues et de
l'aileron arrière. |
| |
|
|
|
 |
|
 |
|
18- On note également la pose du coupe
circuit et de l'arceau (légèrement trafiqué pour recevoir
une petite antenne). Les tendeurs d'aileron sont fixés avec
une goute de vernis ainsi que les rivets. |
|
19- L'aileron reçoit un séparateur fabriqué
dans de la feuille d'alu très fine. |
| |
|
|
 |
|
|
|
20- Pour terminer, pose de 2 petites
antennes, des lames sous les flaps d'aileron avant et de
quelques rivets |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
