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Première étape: Le kit REVIEW
- La boite est composée de 4 grappes
- Grappe blanche pour le pilote et la fourche
- Grappe grise pour les pièces moteurs, pot, chaîne et disque
- Grappe blanche pour le cadre et la carrosserie
- Grappe Chromée pour les roue
- Une pochette avec la visserie, les pneus, le ressort de suspension
et les câbles
- Une planche de décals pour la moto et le pilote.
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MONTAGE - 1ère ETAPE
- Après avoir découvert l’intérieur de la boite,
je vous propose de commencer par le montage du pilote.
- Chaque membre est divisé en 2 dans le sens de
longueur (on peut s’en apercevoir sur le première grappe du KR). Il va
donc falloir s’armer du tube de mastic et de patience.
- Les membres sont donc collés séparément à la
colle liquide tamiya, puis mastiqués et poncés au Ppv 800 et 1000
- Ensuite les membres sont assemblés entre eux de
manière à donner une position la plus naturelle possible au pilote : Un
pied sur cale pied, l’autre au sol pour l’équilibre du virage dérapant.
Après avoir assemblé le pilote à la colle liquide tamiya, un second
masticage est effectué sur les jointures.
- Et pour le fun, j’ai assemblé la moto à blanc
afin de m’assurer de la bonne position du pilote.... Cela ne tombe pas
trop mal
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MONTAGE - 2ème ETAPE
- Pendant ce temps, mes jantes trempaient
gentiment dans un bain de décap-four afin d’en ôter le chrome tamiya
(trop grossier à mon goût)
- Les jantes bien propres, sont prêtes à recevoir
une sous couche noir brillant avant l’alclad
- Après avoir été mastiqué, puis poncé, le pilote
est maintenant apprêté en blanc Surface primer tamiya
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MONTAGE - 3ème ETAPE
- Reprenons maintenant le cours du montage de la
moto:
- Le cadre, deux parties est assemblé afin de
permettre un bon ponçage avant peinture
- Seules les 2 parties basses du cadre ne sont
pas collées pour pouvoir insérer le bloc moteur ultérieurement
- Le cadre ensuite peint en rouge orangé avec le
dosage suivant: 3 parts X6 + 1 part XF7.
- Après séchage 48h, le moteur est placé dans le
cadre est les parties basses sont collées.
Quelques éléments, comme les triangles de fixation moteur et les barres
de fixation suspension sont peintes en alu mat.
- Le kit propose 2 types de suspension arrière.
Une haute pour la présentation moto seule et une comprimée pour la
présentation avec pilote.
C’est donc cette dernière qu’il faut choisir. Le corps du vérin est en
noir satiné et le support de l’axe en alu mat. L’axe est recouvert d’un
morceau de couverture de survie (côté verso).
- Le ressort est peint en blanc brillant et la
suspension est complètement assemblée.
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MONTAGE - 4ème ETAPE
- Le pot d échappement présente un vide de
moulage qu’il faut combler. C’est chose faite avec des morceaux de
grappes.
- Et l’ensemble est bourré de mastic.
- Après avoir été déchromées, les jantes sont
peintes en noir brillant, puis en alclad chrome.
Les pneus très réalistes sont poncés entre les crampons centraux, car il
subsiste une fine bavure de moulage.
Voici la roue arrière avec la chaîne et son système de freinage montée
sur le bras, qui lui est en alu mat.
- Le bras est ensuite fixé au cadre à l’aide
d’une micro vis et la base de la suspension vient se fixer dessus.
- Le radiateur est également installé ainsi que
quelques câbles vinyles :
Le garde boue arrière et le réservoir, peint en blanc brillant (X2
tamiya), sont fixés sur le cadre
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MONTAGE - 5ème ETAPE
- Les bas de fourches sont peint en alu mat et
les têtes fourche en Alclad chrome (avec apprêt noir brillant).
- Le garde boue avant (blanc brillant tamiya) est
fixé sur la fourche et celle ci sur le cadre à l’aide d’une micro vis.
La roue avant est également fixée avec une micro vis.
- Montage côté droit, puis côté gauche avec le
pot (en noir satiné).
Montage du guidon et préparation des câbles freins/embrayage
- La selle est peinte en bleu et les décals sont
posés.
Je ne vernis pas par dessus les décals car vu la couche de boue qu'il
devrait y avoir en final......
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MONTAGE - 6ème ETAPE
- Le pot d'échappement est brossé à la terre à
décor "gris ardoise" afin de lui donner un aspect poussiéreux et usé
- La sortie d'échappement est elle brossée au
"noir minéral".
- Voici une vue de moto terminée avant de
repasser au pilote
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MONTAGE - 7ème ETAPE
- Le pilote, donc.... Après avoir été apprêté en
blanc mat, le visage est masqué pour ne laisser que le casque apparent.
Celui ci est peint en blanc brillant
- Après 48h de séchage, le pilote est habillé
pour l'hiver... avec du scotch tamiya qui servira à couvrir les parties
blanches mates de la combinaison
- Certain diront "sortez couverts"..... Moi,
c'est uniquement pour protéger le casque que mon pilote à l'air ridicule
avec le bout d'un gant en latex.
- Le dossard est peint en jaune XF3 Tamiya,
l'arrière du bas de combinaison en bleu (mélange de bleu mat tamiya et
de bleu gunze H31).
- Les décals sont posés..... Microset/Microsol
sont indispensables pour faire suivre les décals aux plis de la combi.
- Après peinture du visage, la mentonnière et la
visière du casque sont collées à la cyano.
- Les décals sont posés sur le casque.
- La vitre des lunettes de protection est
fabriquée avec du rhodoïd très fin.
- Une sangle de fixation de casque est faite en
scotch toilé noire.
- La sangle de maintient des lunettes est en
scotch toilé blanc et recouvert du décals bleu.
- Le pilote est brossé au blanc sur toutes les
arêtes.
- Le pilote est ensuite positionné sur la moto.
J'ai fixé les 2 poignets au guidon avec du fil de pêche afin d'avoir le
pilote solidaire de sa monture lors des manipulations....
Les fils seront bien entendu ôtés une fois l'ensemble fixé sur le décor.
Sur cette photo, c'est la dernière fois que vous voyez ce kit
"Propre".....
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MONTAGE - 8ème ETAPE
- "L'encrassement" de la moto et du pilote va se
faire en plusieurs étapes.
- Tout d'abord, les pneus et les éléments à
découverts vont recevoir du stylo pastel gras tamiya (couleur boue). Ne
vous inquiétez pas, l'avant subira également le même sort.
- En attendant que cette "pâte" sèche, je
commence le socle.
- La scène représentera le motard dans un
virage relevé et boueux.
- Pour cela, j'ai utilisé une étagère d'angle
d'un quart de cercle d'environ 20 cm de diamètre.
- J'ai ensuite collé des quart de cercle de
polystyrène (2 épaisseurs) à la colle à bois.
- Des petits morceaux de polystyrène sont
ensuite collés et positionnés afin de simuler grossièrement le relief
du terrain.
- La 2ème phase d'encrassement consiste à passer
une voile de poussière à l'aérographe.
Pour cela, j'ai utilisé du "Buff tamiya" fortement dilué (1 part de
peinture pour 5 part de diluant).
Le pilote n'est pas épargné (notamment sur les lunettes).
Puis de la terre à décor "ombre brûlée" est brossée à certains endroits.
- Après la pose des reliefs en polystyrène sur le
socle, j'ai tamponné ça et là avec une brosse imbibée de diluant à colle
afin de rendre le terrain "accidenté".
- Ensuite j'ai coulé de l'enduit de rebouchage
(sans retrait).
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MONTAGE - 9ème ETAPE
- Quand l'enduit commence à prendre (environ 2
heures), j'ai réalisé les empreintes de crampons à l'aide d'un pneu en
rab.
- Le socle reçoit ensuite une couche de terre
mate tamiya.
- Un léger brossage au pale stone humbrol est
finalement réalisé afin de faire ressortir les arêtes.
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MONTAGE - 10ème ETAPE
- La moto et son pilote peuvent maintenant être
fixés sur le socle grâce au tenon inséré dans le pied droit du pilote.
- Je vous laisse en compagnie de quelques photos
prises en extérieur
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