Accueil Remonter FORD TRIMOTOR OH 13

 

 

J'ai réalisé mon deuxième éclairage sur une avion civil au 1/72 ème: Un Ford trimotor expédition polaire 1929. La maquette en plastique injecté à été rééditée à la fin des années 90.

Documentation: Fana de l'aviation de 71  -Recueil "avions et pilotes" - Site Internet  sur le musée Henri Ford aux USA.
Peinture: Tamiya, Humbrol, Gunze
Améliorations: Eclairage

 

     

 AMELIORATIONS APPORTEES SUR L'AVION:

 Ouverture de la porte latérale
 Ajout d'un poste de pilotage (scratch + récup d'un vieux kit airfix)
 Ajout d'un plancher avec quelques sièges
 Ajout de tendeurs ailes arrières
 Ajout du système de câblage pour commande des volets et dérive
 Eclairage :2 feux de pistes (projecteurs blancs) et feux de positions (rouge et vert en bouts d'ailes avant)
 

     
     
     

AMELIORATIONS APPORTEES SUR LES FIGURINES:

 J'ai ôté le bloc plastique tenu par le personnage en raquette, à l'aide d'un petite fraise de dentiste.
 Colis fabriqués en petits carrés de mousse, enveloppés dans une feuille de tabac à rouler. Un petit fil à coudre bien 
 serré pour marquer les plis et la peinture fait le reste.
 Chiens peints et brossés à l'Humbrol. Harnais refait en scotch toilé rouge, lanière en fil de lin.
 Traîneau complètement refait en scratch (tube et carte Evergreen, tige et fils de laiton) - Celui du kit représentait le
 traîneau avec les colis, le tout moulé en 2 parties....
 

     
     
 
     

INTERIEUR DE L'APPAREIL:

Avec quelques pièces provenant d'un kit Airfix et un peu de carte plastique, on peu aisément refaire le poste de pilotage inexistant dans le kit monogram.

Les sièges, toujours du kit Airfix, meublent l'intérieur de l'avion relativement vide au départ. Les sièges ne sont pas tous mis car il ne faut pas oublier que ce "tin goose" était destiné à l'expédition de l'amiral BYRD au pôle sud, donc à transporter du matériel.
 

     
     
     
ECLAIRAGE DE L'APPAREIL:

En cherchant longtemps sur le net et dans les documents en ma possession, toutes les photos représentant cet avion étaient différentes. Pas trop sur les feux de pistes, en effet la majorité des appareils de cette époque avaient 2 gros feux blancs sur le devant de chaque aile. En revanche, les feux de position en bouts d'aile n'y étaient pas systématiquement. Je ne parle pas du feu arrière, sur la queue de l'avion... Malheureusement, pas de photos, même floue, sur cette expédition polaire...  J'ai donc décidé, d'équiper cet appareil de feux de piste (lucioles 3volts, 3 mm) et de feux de position (micro leds verte et rouge de 1 mm). Chaque micro led est branchée sur une résistance de 680 ohms pour permettre une seule alimentation en 3 volts.
 

     

 

 

 

 

 

THIERRY JUPILLIAT   ©2010  COLLECTION F1 Thierry JUPILLIAT - tous droits réservés
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