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1- Je commence par m'attaquer
aux ouïes d'aération moteur, tout d'abord en perçant au
petit foret. |
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2- Puis en terminant avec une
lame usagée |
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3- Les ouïes sont ensuite
poncées avec de fines bandelettes de papier de verre |
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4- Le baquet et le support de
triangles avant vont être fixés ensembles, il faut donc
réduire l'épaisseur de 0.5mm sur les parties en contact |
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5- Pour fixer ces 2 parties
avec un bon alignement sans le fixer définitivement à la
coque, je choisis de les solidariser avec un morceau de CP. |
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6- La carte plastique est
ensuite taillée à la forme de la pièce, puis coller à la
cyano à cheval sur les 2 parties. |
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7- Petit essayage sur la
coque... tout va bien |
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8- La sortie d'air du F-duck
sera collée à la coque pour faciliter la mise en peinture. |
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9- Quelques gouttes de cyano
et un bon moyen de serrage. |
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10- La ligne de joint est
masquée avec du putty Tamiya dilué à la colle et passée au
pinceau. |
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11- Préparation de la fixation
au socle de la boite BBR. Une vis de 3 x 16 mm avec un écrou |
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12- Un trou de diamètre 4 est
réalisé dans le châssis et l'écrou est noyé dans la cyano |
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13- Les pneus sont superbe
avec les inscriptions sur les flancs. Ici, je n'ai rien
touché, pas de ponçage, pas de décals |
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14- Fixation des intérieurs
d'entrée d'air |
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15- Quelques photodécoupe,
Volant et tambours de freins |
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16- Assemblage du complexe
train arrière composé de 6 pièces en wm et 6 photodécoupes
dont 4 lames indiquées par les flèches |
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17- Un petit montage à blanc
permet de s'apercevoir qu'il y a un dé défaut d'ajustement
entre la coque et le châssis (flèche rouge). Cela est dû à
certaines parties du capot moteur qui sont en butée sur le
train arrière (flèches bleues) |
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18- Il est donc nécessaire de
sortir les limes et d'ajuster par le dessous du capot moteur |
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19- Après un nouvel essai à
blanc, tout rentre dans l'ordre |
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20- Je ne peux donc pas
m'empêcher de faire un montage à blanc complet... C'est là
qu'on s'aperçoit de la taille de la bête ! |
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21- L'intérieur du diffuseur
sous le châssis est peint en noir satiné, cette zone n'étant
plus accessible après collage |
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22- Gravure des lignes du
capot moteur qui avaient été remplies par le mastic, puis
passage de la paille de fer |
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23- Préparation de l'aileron
avant composé de 13 pièces. Les petites ailettes en photodec
sont collées aux dérives (flèches bleues), et quelques trous
sont fait avant peinture (flèches rouges) |
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24- Les supports d'ailerons
sont fixés sur la base et l'ensemble est positionné sur la
voiture sans collage pour vérifier l'écartement |
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25- Les supports sont collés
par le dessous et après séchage de la cyano, celle ci est
poncée comme un mastic. |
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26- Petite préparation des
superbes roues. les jantes sont composées de 2 pièces
tournées et de rayons en photodécoupe |
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27- On passe maintenant à la
phase d'apprêt. Un couche de primer gris et pour une fois
pas de gros défauts ! |
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28- Même punition pour toutes
les petites appendices |
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29- Le baquet rattaché au
triangles avant est peint en noir satiné |
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30- Le train arrière également |
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31- Ainsi que le fond plat |
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32- Peinture de la carrosserie
en rouge mica (Tamiya TS85). 3 couches fines successives |
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33- Pose du carbone sur les
triangles de suspension. |
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34- Il faudra utiliser le
microsol pour obtenir un bon résultat |
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35- Le volant est lui aussi
recouvert d'un décal central |
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36- Carbonisation du train
arrière, toujours à l'aide du microsol |
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37- Puis les triangles avant |
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38- Et les bras de suspension |
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39- Les décals principaux sont
posés sur la carrosserie. Il faudra faire une retouche de
blanc sur la sortie du F-duck, car le décal ne couvre pas
complètement |
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40- Les ailerons sont peint en
blanc brillant Gunze H1 (2 couches à l'aérographe) |
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41- La base de l'aileron avant
reçoit la même punition |
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42- Puis pose des décals sur
l'aileron arrière |
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43- L'aileron arrière est
assemblé et les décals sont posés |
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44- L'aileron arrière est
vernis en Gunze brillant (2 couches à l'aérographe) |
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45- La carrosserie est
également vernie |
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46- Les sorties d'échappement
sont peintes en noir mat assez largement de manière à
combler les éventuels manques du décals |
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47- Le décal mat est posé et
j'ai fait 3 petites entailles avant de badigeonner de
microsol |
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48- Le microsol séchant, il
reste encore quelques petits plis qui seront éliminés au
coton tige |
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49- Le train avant est monté,
le châssis est vissé... tout rentre ! |
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50- Montage des triangles
avant supérieurs |
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51- Petit montage des roues et
de l'aileron avant pour le fun, mais surtout pour simuler le
modèle terminé dans la boite BBR |
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52- Ce sera finalement ce
décor fait maison qui sera choisi |
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53- Après le choix du socle,
les roues sont enfin montées et l'aileron avant installé |
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54- Les cameras sont fixées et
sont recouverte de carbone |
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55- J'ai oublié de parler des
échappements. Les pièces d'origine sont remplacées par du
tube laiton peint en gun metal |
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56- Dernière ligne droite
avant la mise en boite. |
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