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1- On commence par assembler les différentes
appendices, comme ces 2 dérives latérales. |
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2 - Puis les pieds de fixation de l'aileron
avant |
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3 - 2 petites dérives arrières sont fixées,
légèrement inclinées vers l'intérieur |
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4 - La photodécoupe est pliée, puis colée à
la cyano. |
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5 - Mise en place du superbe aileron de
requin. |
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6 - une petite lame est positionnée entre les
2 flaps se trouvant sous le museau. |
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7 - La pièce est positionnée, puis redressée. |
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8 - Placement des 2 petits ailerons de chaque
côté des échappements. |
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9 - L'alignement est fait entre les petites
ailerons et les dérives de pontons. |
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10 - Les points de fixation des ailettes de
pontons sont percés au foret de 0.9 mm |
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11 - Les ailettes sont positionnées |
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12 - et après vérification de l'alignement,
elles sont fixées à la cyano. |
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13 - Perçage des échappements au foret de 0.7
mm. |
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14 - Assemblage de la base des dérives
latérales se trouvant entre les roues avant et les entrées
de pontons. |
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15 - Positionnement des rétros |
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16 - Le triangle avant supérieur est mis en
place pour uniquement vérifier le parallélisme. |
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17 - La carrosserie est apprêtée en blanc mat
Tamiya. |
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18 - Assemblage des trains avant à la cyano
afin de peindre et manipuler le tout en un seul bloc. |
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De retour
après un an de repos (pour la F2008, pas pour moi). La F1 est sortie des
cartons de déménagement
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19 - Une couche d'Alclad "pale
gold" est passée avec la peinture rouge translucide. |
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20 - Passage ensuite d'une
couche de rouge translucide acrylique gunze. |
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21 - Après 48 h de séchage, je
passe une couche de vernis brillant Gunze |
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22 - Toutes pièces noires sont
peintes en satiné |
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23 - Le harnais en
photodécoupe est formé dans le baquet |
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24 - Peinture rouge mat en
laissant l'aspect métal des boucles |
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25 - La harnais est ensuite
positionné dans le baquet avec une goutte de vernis mat |
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26 - Peinture de la zone
d'échappement en noir mat à main levée et sans trembler.... |
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27 - Pose des premiers décals
sur l'aileron arrière. Superbe carbone s'ajustant pile-poil. |
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28 - Le volant est peint en
noir mat et le centre est également en décal |
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29 - L'aileron arrière est
assemblé et les décals posés. |
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30 - Ensuite c'est
l'assemblage du châssis à la carrosserie avec tout ce qui se
trouve pris entre les 2 |
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31 - Une bonne partie de déco
et pose du train avant |
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32 - Puis les roues... Reste
les 2 ailerons (on verra ça la semaine prochaine.) |
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33 - petite catastrophe,
puisque il a fallut refaire l'aileron avant après une chute
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34 - Ponçage, collage, apprêt,
Alclad, rouge translucide.... le tout dans l'ordre. |
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